Les voitures allemandes, vous aimez?
Moi aussi.
Et rouler en berline allemande pour 0 €, ça vous dirait?
Oui, c’est possible: c’est ce que je fais depuis des années et je vais même vous expliquer comment.
Tout d’abord quelques précisions :
- Je ne vends rien, ni ebook, ni formation, ni conseils, ni même voitures.
- Toutes les informations, tous les conseils, tous les avis sont mis gratuitement à disposition.
- Il n’y a pas de formule magique, je ne vais pas vous mentir : rouler gratuitement en voiture allemande va nécessiter au départ un investissement, en temps et en argent. Pour l’argent, j’ai toujours récupéré plus que mes investissements et j’ai donc réalisé des bénéfices.
Ces dernières années, j’ai roulé gratuitement en Audi A4, en BMW Z3, en Mercedes classe S, en Volkswagen Passat….
Je change de voiture tous les 6 mois environ, parfois je ne garde certaines voitures que quelques mois (cabriolet pour le printemps et l’été puis revente avant l’automne par exemple). Après 1 an et demi, j’avais remboursé mon investissement de départ et possédait une Audi A4 Sport Edition dans laquelle je roulais donc gratuitement.
Une des premières voitures que j’ai achetée en Allemagne.
Je ne suis pas concessionnaire ou revendeur de voitures d’occasion et je ne travaille pas dans ce secteur.
Je souhaite juste partager et mettre à votre disposition mes expériences ainsi que les techniques qui vont vous permettre d’en faire autant.
Ce que vous trouverez sur ce site :
- L’origine du projet : comment j’ai eu l’idée d’acheter ma première voiture allemande ?
- Ce dont vous aurez besoin avant de commencer.
- Comment acheter une voiture en Allemagne et la revendre plus tard en France en dégageant un petit bénéfice ( d’où la notion de rouler gratuitement.)
- Les textes de lois en vigueur.
- La liste des démarches officielles à effectuer que ce soit en France ou en Allemagne
- Des exemples et études de cas concrets.
- Les risques potentiels et comment les réduire au maximum.
- Les meilleurs façons d’acheter et de revendre en fonction de mes expériences du marché. (meilleurs sites, meilleurs modèles de voiture pour une revente ou une marge importante, quelle tranche de prix pour le plus grand bénéfice).
- Mes retours d’expériences d’Assurance Auto.
- Acheter une Voiture neuve pas cher.
- Les meilleures voitures d’occasion.
- La boite à outils : le lexique essentiel allemand/français.
Origine du projet
Tout a commencé il y a 7 ans environ.
A cette époque, j’habitais dans le Nord de l’Allemagne, à côté d’ Hambourg (à 200 km environ du Danemark, pour mieux vous situer).
Ma famille habite en région bordelaise.
Je venais de passer mes 3 semaines de vacances d’été en France. Sur le chemin du retour (environ 1500 km), ma vieille Renault a rendu l’âme : moteur qui s’enflamme légèrement ainsi que direction qui lâche et volant qui tourne dans le vide, le tout en même temps…. Il n’y a pas eu d’accident, personne n’a été blessé, la voiture était vraiment vieille et elle est partie directement à la casse.
Je prends donc le train (enfin les trains) pour retourner en Allemagne.
Ma vie se poursuit, pour la première fois depuis que j’ai le permis je n’ai pas de voiture, mais ça ne me manque pas spécialement car j’habite en centre ville et je me déplace en vélo ou en tram.
Arrivent quelques jours de congé associés à de la récup. Je me dis « allons donc faire un tour en France »….
Je regarde le prix des billets d’avion ainsi que celui des billets de train et je ne trouve rien à moins de 500 € par personne pour un A/R. On souhaitait partir à deux et je me suis dit que pour le prix des billets (un peu plus de 1000 €), je pouvais aussi bien acheter une voiture allemande d’occasion à petit prix et faire la route avec.
Cette solution me permettait d’avoir une voiture allemande à disposition pour les vacances et d’éviter d’emprunter ou de louer un véhicule.
- Première recherche d’une voiture d’occasion à petit prix :
Je commence donc à éplucher les journaux allemands de petites annonces,recherche peu efficace, car manque de photos et de détails mais parfois possibilité de faire de bonnes affaires, de type grand-père revendant un véhicule avec peu de km, globalement un moyen dépassé en comparaison des sites internet, les sites de vente de voitures allemandes d’occasion ainsi qu’à me déplacer chez les différents revendeurs de voiture d’occasion à proximité de mon domicile.
Je m’aperçois très rapidement de trois choses :
– La majorité des voitures sur le marché sont de marque allemande (assez logique, me direz vous, nous sommes en Allemagne, je vous rappelle.)
– Les prix bas et intéressants concernent le plus souvent des grosses voitures à moteur diesel d’environ 8 à 10 ans d’âge.
– Les voitures sont pour la plupart dans un état d’entretien irréprochable (je précise, pas toutes, il y a différents pièges à éviter car les arnaques fleurissent aussi en Allemagne donc allez lire mon article sur les risques et dangers de l’achat/import d’une voiture allemande. )
Pourquoi ces prix très bas ( au environ de 3000 €) pour des anciens modèles luxe (Mercedes classe S ou Audi A4 break) ayant encore potentiellement une durée de vie de 200 ou 300 000 km, en bon état, avec moteur diésel ?
La réponse à cette question se trouve directement ici dans la suite de cet article « origine du projet d’achat de voiture allemande ».